La rete di canali di Copenaghen trasporta oltre 400 anni di patrimonio marittimo attraverso una città costruita sull'acqua. I porti originali fungevano da basi commerciali per la Lega Anseatica e, nel XVII secolo, i magazzini sul lungomare di Nyhavn si estendevano lungo un canale scavato da prigionieri di guerra svedesi tra il 1671 e il 1673. Oggi quegli edifici con facciate in legno ospitano caffè e operatori turistici, ma i canali stessi rimangono il percorso più chiaro attraverso la storia stratificata di Copenaghen. Un tour in barca a Copenaghen con cibo unisce visite turistiche e ristoro, permettendo ai visitatori di ripercorrere l'evoluzione della città, dai cantieri navali reali alle moderne vie navigabili urbane, senza lasciare il ponte. I percorsi passano davanti al Palazzo di Christiansborg, dove sorgono castelli dal 1167, e al Royal Danish Playhouse, una struttura in vetro e acciaio inaugurata nel 2008 su un molo che sporge nel porto interno. L'estensione Black Diamond della Biblioteca Reale si erge sul bordo dell'acqua, con la sua facciata in granito lucido che riflette il canale sottostante. Più lontano, la statua della Sirenetta si appollaia su una roccia a Langelinie, svelata nel 1913 e ispirata a una prima ballerina del Royal Danish Ballet. Il sistema di canali collega diversi bacini portuali distinti. Christianshavn, un'isola artificiale creata nel 1617, è attraversata da canali in stile olandese che rispecchiano la disposizione di Amsterdam. La Città Libera di Christiania occupa ex caserme militari sul lato orientale, con le sue case galleggianti dipinte a mano e le case autostruite visibili dalle barche turistiche di passaggio. Stromma, l'operatore che gestisce la maggior parte dei tour in barca a Copenaghen con cibo, utilizza sia imbarcazioni diesel classiche che barche elettriche più recenti per navigare in questi canali poco profondi. La flotta elettrica, introdotta negli ultimi anni, opera silenziosamente e riduce il disturbo della scia nei canali stretti. Guide dal vivo narrano i percorsi in diverse lingue, sottolineando dettagli architettonici invisibili dal livello della strada: la guglia in rame della Chiesa del Nostro Salvatore, attorcigliata a elica e scalabile tramite una scala esterna; l'Opera House dall'altra parte del porto, costruita sull'isola di Holmen e inaugurata nel 2005; i cantieri navali dove la flotta danese rimase ancorata fino alla metà del XX secolo. Il percorso circolare di un'ora parte da Ved Stranden, una banchina parallela all'isola di Slotsholmen, e riporta i passeggeri al medesimo molo dopo aver circumnavigato il complesso portuale centrale e i canali di Christianshavn.