La red de canales de Copenhague lleva más de 400 años de patrimonio marítimo a través de una ciudad construida sobre el agua. Los puertos originales sirvieron como puestos comerciales para la Liga Hanseática, y en el siglo XVII los almacenes frente al mar de Nyhavn se extendían a lo largo de un canal excavado por prisioneros de guerra suecos entre 1671 y 1673. Hoy en día, esos edificios de fachada de madera albergan cafeterías y operadores turísticos, pero los canales en sí mismos siguen siendo la ruta más clara a través de la historia estratificada de Copenhague. Un tour en barco por Copenhague con comida combina visitas turísticas con refrigerios, lo que permite a los visitantes seguir la evolución de la ciudad desde astilleros reales hasta modernas vías fluviales urbanas sin abandonar la cubierta. Las rutas pasan por el Palacio de Christiansborg, donde tres castillos han estado en pie desde 1167, y el Royal Danish Playhouse, una estructura de vidrio y acero inaugurada en 2008 en un muelle que se adentra en el puerto interior. La extensión del Diamante Negro de la Biblioteca Real se eleva a la orilla del agua, su fachada de granito pulido refleja el canal de abajo. Más lejos, la estatua de la Sirenita se alza sobre una roca en Langelinie, inaugurada en 1913 y modelada a partir de una bailarina principal del Ballet Real Danés. El sistema de canales conecta varias cuencas portuarias distintas. Christianshavn, una isla artificial creada en 1617, está atravesada por canales de estilo holandés que reflejan el diseño de Ámsterdam. La Ciudad Libre de Christiania ocupa antiguos cuarteles militares en el lado este, sus casas flotantes pintadas a mano y casas autoconstruidas son visibles desde los barcos turísticos que pasan. Stromma, el operador que realiza la mayoría de los tours en barco por Copenhague con comida, utiliza tanto barcos diésel clásicos como barcos eléctricos más nuevos para navegar por estos canales poco profundos. La flota eléctrica, introducida en los últimos años, funciona en silencio y reduce la estela en las estrechas vías fluviales. Guías en vivo narran las rutas en varios idiomas, señalando detalles arquitectónicos que permanecen invisibles desde el nivel de la calle: la aguja de cobre de la Iglesia de Nuestro Salvador, retorcida en una hélice y escalable a través de una escalera externa; la Ópera al otro lado del puerto, construida en la isla de Holmen e inaugurada en 2005; los astilleros navales donde la flota danesa estuvo anclada hasta mediados del siglo XX. El circuito de una hora sale de Ved Stranden, un muelle paralelo a la isla Slotsholmen, y devuelve a los pasajeros al mismo muelle después de rodear el complejo portuario central y los canales de Christianshavn.